第一四三六章 加入青山集 团的决定（泪奔求支持）（2 / 3）

如果说，是公家的企业故意不换，好在采购新的架子的时候能经常收取回扣；可是私人的企业也经常这样干，就不得不让人感慨这些老板们那高高在上，对工人们意见不屑一顾的骄傲了。

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不得不说，青山集团新改造的打桩设备就是先进，两条船隔着一条架子长度的距离作业，按着直直的一条线打桩，不断的将火箭杆上装上木桩，而后猛然放开刹车让火箭杆迅猛坠入海底，而后稍等将深深扎在淤泥中的火箭杆拔~出，在继续重复之前动作。

大吨位的船体，强有力的发动机和卷扬机，使得这一切非常快速的进行着，而先进的定为技术和娴熟的老工人，使得打桩的位置又快又准，而且高度自动化的装置，使得工人们工作几位轻松。

以云逸所在的蔡伦村为例。九十年代初蔡伦村海洋养殖产值在八百万左右，利润是将近两百万；而投资四座吊机的价格不过是四十万左右，即便是重新修建一座新的码头，也不过是两百万而已。踪迹代价不会超过三百万。

可是就是这样四十万，或者说三百万的投入，蔡伦村从八十年代一直到九五年竟然一直都没有投入。让人匪夷所思。

而九五年修建码头后，产值在当年就迅速从八百万猛增到一千两百万，而纯利润则是从当初的不到三百万，猛增到将近五百万。

另外，工人的劳动强度和工作时间，也猛然下降了三分之二，让怨声载道经常流失的员工马上就变得稳定起来。

如此之大的便利，这些企业硬是拖了十几年才上马吊机工具，不得不让人感慨；如果按照吊机至少是十九世纪末期，二十世纪初期就开始流行的话，那么天朝养殖企业的技术水平与世界科技相差一百年，这样说一点儿错都没有。

天朝的海洋养殖企业，在工具和对人的尊重上差距了这么多，也难怪青山集团随便按照时下科技水平改造打桩船，立马就成了海洋养殖中最先进的打桩船。

而这样的打桩船对于养殖企业带来的利益也是很可观的，以前养殖企业在海带长成季节，最担心的就是大风大雨天气，大浪会使得很多架子被拉断，或者海桩被拔起。

因为这，养殖工人甚至在大风浪天都冒着很严重的生命危险出海抢修、抢救架子，出人命在以前也是常有的事情。

云逸以前就不明白，为什么不稍微用更粗点的绳索，用更大的船打桩，这样不是就不用担心这些危险了吗？

那样工人安全得到保证，企业也不会损失，云逸记得以前仅仅是风浪导致的损失，就足以让企业每年换上新的架子。