第五二二章 现在与未来的差距（2 / 7）

“不要说欧罗巴现的情况下，就算是几年前市场最为景气的时候，也完全法与大明本土相比……

实际上，就算是对社会状态没有太深的理解的普通人，也能够非常容易的感受出来，两地的氛围完全不同。

泰西各国前几年，也有过类似的氛围，但是没有维持到现。

所以现的对比才格外的强烈。

泰西各国的船只接受了检查核对之后，就领到了鸿胪寺发给的专用的通航证。

所有的船只接受了补给之后再次陆续启程，顺着大明本土东南海岸朝着北方航行。

这里的管理制度和检查力度，都比大食和埃及地区要严格很多。

有东西厂的人，跟着码头管理的人，配合鸿胪寺的人，共同组成了工作组，分头登上泰西诸国的船只开始工作。

鸿胪寺的人负责去跟各国王室打招呼，同时跟他们身边的外交人员核对人员名单。

东西厂的人跟着码头管理的人，去检查船只的情况和搭载的物品。

这个过程中，泰西各国的贵族、官员、学者、商人都还站甲板上，非常好奇也非常激动的观赏码头的风景。

这片沿海航又是大明本土乃至世界上最繁忙的近海航。

外海的时候，海上能看到的基本都是大型船，到了近海和大明的内海之后，小型船也多了起来。

这让海上的遭遇更加的频繁。

泰西诸国的精英们的感受更加深刻的感受到大明本土的繁荣程度。

各国的王室、贵族、官员、学者、商人们，都不止一次的与身边的人讨论和感慨。

纯粹的真正的东方市的近现代的码头和城市风光，他是他们之中大部分人很难有机会见到的。

论是什么出身，能够跻身于这个使节团中，都是有足够的判断和认识能力的。

他们通过眼前的码头的景象，以及周围船只上的人员的状况，就都能够大致判断的出来，大明本土的情况比泰西各国好很多。

狮城的码头非常的繁忙热闹，货物和人员的上下也都非常的频繁迅速，整个码头的运转效率也非常的高。

泊位和航道都处于高度繁忙的状态，没有泰西各国现码头上的那种萧索感。