第一五七章 战舰和航母设计定稿（2 / 7）

“与此同时，使用飞机的尺寸可以超过升降机的尺寸。

“机库既然是作为舰体支撑结构，那就不能随意的开口和拆卸。

“机库的尺寸也因此受限，升降机尺寸同时受限，只能专门设置规模有限的排气口。

“只有部分飞机可以在机库内热机。”

二号方案类似于历史上的英国大胆级航母的原版设计。

两个方案的差异，工匠们自己基本都了解，就想朱靖垣最后怎么选，怎么说服工匠们。

一号方案，差不多就是历史上的埃塞克斯级航母放大，然后增加了飞行甲板装甲。

或者是满载排水量缩小到四万吨的中途岛。

朱靖垣非常随意的念叨几句，看工匠们没有想要提问的意思，就拿出第二张概况图纸：

“二号方案，内置式双层封闭机库，配弦内中型升降机。

“机库和飞行甲板是舰体的组成部分，受力。

然后，朱靖垣又翻出了最后一份图纸：

“三号方案，内置单层封闭大机库，侧舷大型升降机。

“与二号方案相比，将双层矮机库改成了单层大机库，弦内升降机改成了侧舷升降机。

“按照我们目前的构思，这样飞机进出机库的时候，不会影响甲板调度和起降。

“因此三号方案的甲板调度效率应该会是最高的。

“机库框架和飞行甲板，都参与舰体结构的支撑与固定，舰体实际的顶层甲板就是飞行甲板。

“二号方案的特点与一号方案正好相反。

“这种设计能够节省舰体结构重量，按照我们之前的计算，能减少一千五百吨左右。

“在相同的吨位下，二号方案的舰体会更加的牢固，总体防御等级当然也更高。

“但这同时也是她的缺点。